实力见真章！东风风神L7车主挑战2000km极寒续航

随着新能源车市场的快速增长，渗透率连续五个月突破50%，这一行业的未来可谓充满活力。然而，续航焦虑和冬季低温对新能源车主的挑战依然存在。为了彻底打破这些顾虑，东风风神L7车主联合媒体发起了“纵跨-20℃大东北，东风风神车主2000公里极寒续航较真大挑战”活动。

2024年12月24日，东风风神L7的车主与媒体团队从黑龙江哈尔滨出发，迎接了极寒的挑战，穿越-20°C的东北寒冬，全程直播。凭借东风风神L7搭载的马赫电混PHREV技术，车辆成功突破了1500公里的行驶里程，最高综合续航达成1604km，寒区实测续航达成率107%，充分展示了在极端低温下的卓越续航性能。

挑战夏季与冬季，东风风神L7续航全程无惧考验

早在2024年夏季，东风风神L7便已完成多轮严苛的续航测试，成为中国首款实测突破2000公里续航的混动SUV，创造了全程无补能、往返穿越中国最大无人区2162.8公里的行业纪录。而此次冬季的极寒挑战，更加证明了东风风神L7的真续航，无论是酷暑还是严寒，东风风神L7的续航始终可靠。

马赫电混PHREV技术加持，冬季续航不焦虑

面对冬季严寒的环境，东风风神L7搭载的马赫电混PHREV技术提供了强有力的支持。这一技术通过将增程、插混和纯电驱动模式有机结合，确保了东风风神L7在极低温下依旧拥有优秀的续航表现。与传统插混车相比，东风风神L7的驱动效率更高，能够在增程模式下提供类似纯电车的驾驶感受，同时消除纯电车在低温环境下常见的续航焦虑。

马赫电混PHREV技术通过精心设计的7大混动能量管理模式，满足了从城市通勤到高速行驶，乃至极地探险等多种场景需求。在城市低速行驶时，东风风神L7自动进入纯电模式，实现零油耗；当电量不足时，系统会启动“双模增程”模式，根据不同工况灵活切换增程模式，确保能量高效利用，发动机高效区的利用率超过95%，大幅提升了油耗效率，最低油耗可达到3.8L/100km。

高效热效率，助力低温下的长续航

与市场上普遍热效率约42%的混动发动机相比，东风风神L7搭载的新一代马赫混动专用发动机，拥有45.18%的认证热效率，至今保持着量产机型中的行业记录。这一技术提升了发动机的热效率和能量转化效率，从根本上保证了东风风神L7在低温条件下仍能保持强劲动力和较低油耗。

冬季出行无忧，低温续航一手掌握

东风风神L7的全栈自研宽温域智控技术，让车主在极寒的零下35℃环境下，依然能够维持60%以上的续航达成率，彻底解决了新能源车在寒冷天气中的续航下降问题。此外，东风风神L7还通过其高效快充系统，在极寒环境下，车主只需26分钟即可将电量从30%充至80%，即使是极端低温下，45分钟也足够充至80%。即使在最严苛的寒冷环境下，车主也能迅速恢复续航，确保旅途不受影响。

提前预热，温暖出行无忧

为了让车主在冬季享受更加舒适的驾驶体验，东风风神L7提供了一键预热功能。车主可以通过手机APP提前设置出行计划，启动车内空调，让车厢温度在出发前就达到适宜水平。车主一开门，便能感受到如同家一般的温暖环境。此外，东风风神L7的电动隐藏式门把手集成了破冰模式，即便在-35°C的寒冷天气下，车主也能轻松解锁车门，无需担心车门被冻住。

3.3kW对外放电，拓展冬季用车新玩法

东风风神L7不仅在续航和动力上表现卓越，还拥有同级最大3.3kW对外放电功能，可为各种户外设备提供电力支持。从电热水壶、电烤盘到户外投影仪等设备，东风风神L7都能同时供电，支持长达7小时以上的持续使用。无论是滑雪、露营，还是其他冬季户外活动，东风风神L7都能为车主提供额外的便利和乐趣。

东风风神L7：极寒挑战中的真续航

东风风神L7通过其领先的马赫电混PHREV技术，完美平衡了动力、燃油效率与续航，解决了用户在冬季出行中的一系列痛点，彻底消除了低温天气带来的续航焦虑。无论是极寒环境下的长时间行驶，还是冬季户外活动，东风风神L7都能为车主提供一份安心与舒适，真正实现了“真续航不怕测”。东风风神L7的表现，远不止于纸面上的数据，而是在严寒挑战中，实实在在的实力见真章。

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